8月16日，我國(guó)首條穿越賀蘭山的鐵路隧道——包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道順利實(shí)現(xiàn)全隧貫通。
包銀高鐵是國(guó)家“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，其中，銀巴支線起于寧夏銀川市、止于內(nèi)蒙古阿拉善盟巴彥浩特鎮(zhèn)，正線全長(zhǎng)約111公里。賀蘭山隧道作為國(guó)內(nèi)首條時(shí)速200公里的單線客運(yùn)隧道，也是該支線的重難點(diǎn)控制性工程。
新貫通的賀蘭山隧道全長(zhǎng)8792米，地處內(nèi)蒙古阿拉善左旗與寧夏銀川交界的騰格里沙漠和黃河流域交界地帶，同時(shí)穿越沙冬青自然保護(hù)區(qū)、賀蘭山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，生態(tài)環(huán)境敏感脆弱，為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
包銀高鐵銀巴支線建成通車后，將進(jìn)一步完善寧夏與內(nèi)蒙古境內(nèi)鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通，帶動(dòng)沿線生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
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