共享單車倒閉幾家

近幾年來，共享單車這塊大蛋糕已經被瓜分的差不多了，但是由于競爭力大，社會環境的影響，一些小型的共享單車倒閉幾家，下面介紹一下倒閉的企業：

1.悟空單車，2017年6月悟空單車運營商重慶戰國白科技有限公司宣布將正式停止向悟空單車提供支持服務，并退出共享單車市場。

2.3Vbike，2017年6月21日，3Vbike宣布，由于大量自行車被盜，3v bike共享單車將從2017年6月21日起停牌。

3.小鳴單車，2017年7月，小鳴自行車用戶舉報押金難退，導致用戶押金退款爆發。

5.酷騎單車，2017年9月底，由于酷騎單車押金難以退還，許多運營單位與工商局失去聯系，酷騎部分地區開始清理自行車。

6.小藍單車，2017年11月小藍單車停止運營。

最近，小藍和酷騎的兩家自行車公司相繼倒閉，導致大量存款無法返還給用戶。這對用戶來說可能不是大錢，但對企業來說卻不是一筆小錢，這是共享單車行業急需解決的一大問題。

共享單車倒閉咋回事?

共享單車滿足了公眾對短途出行的需求，緩解城市交通擁堵方面發揮了積極作用。一方面要寬容這個創新的東西，另一方面要加強監管，保護公共利益。

競爭是市場規則，產業調整和洗牌是發展的必然條件。然而，其中揭示的問題不容忽視。截至今年7月，在共享單車運營的企業數量接近70家，擁有超過1600萬輛汽車和超過1。3億人次，累計服務超過15億人次。消費者經常同時安裝多個共享單車應用程序，這是通過為一個應用程序支付一兩百元的押金來計算的。全行業累計存款金額巨大。未來可能會有企業選擇退出市場，那么如何保存消費者的押金呢。

今年8月，交通運輸部、人民銀行等10個部門聯合發文指出企業如已收到保證金或預付資金，應在注冊地設立專戶，實行專款專用，完善退款制度，并接受交通運輸和財政主管部門的監督。然而，無論是客戶在酷騎公司總部排隊退押金，還是小藍客戶退押金較晚，都說明共享單車企業客戶押金管理存在問題，資金在專用賬戶中的流動沒有得到有效監管。

當務之急是明確由誰來管理押金，并提出緊急處理方案。存款問題關系到共享單車工業的長遠發展和未來。政府有關部門應形成合力，認真研究存款監管的方式方法，并提出具體措施，如實施負清單制度，以收緊存款監管的圍欄，使共享單車騎得越來越穩。以上就是共享單車倒閉幾家全部內容，小編還寫了關于小藍單車倒閉，感興趣就看看吧。