孫澤洲介紹，火星是太陽系內(nèi)和地球最為接近的行星，此前我國已經(jīng)通過天問一號(hào)任務(wù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)火星的環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)，后續(xù)將通過天問三號(hào)任務(wù)實(shí)施火星采樣返回。
全國人大代表、中國航天科技集團(tuán) 孫澤洲：火星取樣返回任務(wù)，可能集中在2030年前后。到達(dá)火星時(shí)基本上是火星的秋冬季，為了要實(shí)現(xiàn)火星著陸和取樣返回任務(wù)，在軌道設(shè)計(jì)上或者是在火星軌道停留上，這些方案都要做設(shè)計(jì)和選擇。
孫澤洲表示，此前我國已經(jīng)積累了四次登陸月球、一次登陸火星、兩次地外天體采樣返回的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)施火星采樣返回打下了基礎(chǔ)。但由于火星距離地球遙遠(yuǎn)、火星和月球有很大不同，因此，仍然面臨許多挑戰(zhàn)。
全國人大代表、中國航天科技集團(tuán) 孫澤洲：月球上起飛是要克服1/6地球重力影響，而在火星上需要克服1/3地球重力影響。同時(shí)還要考慮到火星表面起飛的氣動(dòng)，對(duì)于探測(cè)器的阻力作用以及氣動(dòng)外形的約束等，需要更大的能量才能把相同質(zhì)量的載荷，從火星表面送到火星軌道上去，這也就帶來了很多新的約束和挑戰(zhàn)。
火星是和地球最像的行星，因此，世界各國都希望對(duì)火星進(jìn)行探測(cè)，這將豐富我們對(duì)類地行星的認(rèn)知，了解太陽系的形成和演化。
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