壓氣機

壓氣機燃氣渦輪發動機中的一個部件，利用高速旋轉的葉片對空氣做功來增加空氣壓力。壓氣機葉輪葉片的前端是彎曲的，稱為導輪其作用是將氣體無沖擊地引入工作葉輪，減少氣流的沖擊損失。小型增壓器的壓氣機葉輪一般將導輪與工作葉輪合為一體。壓縮機的葉輪出口處有一個擴壓器，使氣體在葉輪中獲得的動能盡可能地轉化為壓力。擴散器分為葉片式和狹縫式。壓縮機的外殼具有空氣入口和空氣出口。一般進口軸向布置，流道略呈錐形，以減少進氣阻力。出口一般設計成蝸殼，沿圓周方向有逐漸擴大的流道，這樣高速氣流可以在那里繼續擴大，提高增壓器的整體效率。壓縮機由渦輪驅動，其主要性能參數為：轉速、流量、空氣流量、增壓比和效率等。

壓氣機的工作原理詳細介紹

渦輪噴氣發動機根據“工作循環”工作。它從大氣中吸取空氣，空氣被壓縮和加熱

在這個過程之后，空氣在2000英尺的高空獲得了能量和動量/秒(610米/秒)或者大約1400英里/小時(2253公里/小時)速度從推進噴嘴排出。當高速射流從發動機流出時，同時帶動壓氣機和渦輪繼續旋轉，以維持“工作循環”渦輪發動機的機械布局比較簡單，因為它只包含兩個主要的旋轉部件，即壓氣機和渦輪，以及一個或幾個燃燒室。然而，并不是這種發動機的所有方面都有這種簡單性，因為熱問題和空氣動力學問題更加復雜。這些問題是由燃燒室和渦輪的高工作溫度引起的、通過壓縮機和渦輪葉片的不斷變化的氣流、以及排出燃料氣體并形成推進噴流的排氣系統的設計工作。